臨沂高鐵周圍建筑拆除：過程與影響

摘要：隨著臨沂高鐵的建設(shè)，周圍的建筑逐漸被拆除。本文以臨沂高鐵周圍建筑拆除為研究對象，深入探討了拆除的過程與影響。文章共分為四個部分，分別從環(huán)保施工、拆除前清洗置換、污泥減量化、廢液處理、設(shè)備回收、油罐拆除、危廢處理、水刀切割拆除技術(shù)等方面進行闡述。最后，文章對本文的主要觀點和結(jié)論進行總結(jié)，提出未來的研究方向。

正文：

一、環(huán)保施工

隨著現(xiàn)代化建設(shè)的迅速發(fā)展，環(huán)保問題已經(jīng)成為當今社會面臨的難題之一。在臨沂高鐵周圍建筑拆除的過程中，應(yīng)當高度重視環(huán)保問題。拆除施工對環(huán)境的影響十分巨大，因此在拆除前必須制定相應(yīng)的環(huán)保施工方案。該方案應(yīng)包括減少施工噪音和粉塵、防止空氣污染、控制廢物排放等措施。

二、拆除前清洗置換

在拆除前，需要對設(shè)備進行清洗置換。這一過程主要是為了清除設(shè)備內(nèi)部的各種固體顆粒、油污以及積存的腐蝕性物質(zhì)，從而防止其污染環(huán)境。并且對于設(shè)備進行清洗，可以減少拆除后的廢棄物，有益于后期處理工作的開展。

三、污泥減量化與廢液處理

在設(shè)備清洗過程中，會產(chǎn)生大量的污泥，因此需要進行污泥減量化處理，以減輕后期的處理工作。在廢液處理方面，應(yīng)采取合適的處理方法，不可隨意傾倒，以免造成環(huán)境污染。

四、設(shè)備回收與油罐拆除

在建筑拆除過程中，有些設(shè)備可以回收利用，對于這樣的設(shè)備，可以進行拆卸處理，以方便后期利用。同時，拆除涉及到大量的油罐，如果沒有有效處理，就會嚴重危害環(huán)境，因此需要對其進行拆除和處理。

五、危廢處理

在拆除過程中，會產(chǎn)生大量的危險廢物，必須嚴格采取相應(yīng)的措施進行儲存、分類、運輸、處置等。根據(jù)《危險廢物名錄》對危險廢物進行分類，制定相應(yīng)的處理方案，通過專業(yè)技術(shù)人員進行處理，盡力減輕其對環(huán)境造成的影響。

六、水刀切割拆除技術(shù)

水刀切割拆除技術(shù)是一種高效、環(huán)保的拆除技術(shù)。相比傳統(tǒng)的切割工具，水刀采用高壓水流進行拆除，既可以保證切割的精度，又可以避免產(chǎn)生粉塵和噪音。在拆除高度敏感和需要精細操作的部分時，采用水刀拆除技術(shù)可以有效提高施工效率和工作質(zhì)量。

結(jié)論：

本文對臨沂高鐵周圍建筑拆除的過程與影響進行了詳細的闡述，并從環(huán)保施工、拆除前清洗置換、污泥減量化、廢液處理、設(shè)備回收、油罐拆除、危廢處理、水刀切割拆除技術(shù)等多方面進行了深入探討。在拆除過程中，應(yīng)高度重視環(huán)保問題，制定相應(yīng)的環(huán)保施工方案，并采取合適的處理措施，以減少其對環(huán)境的污染。同時，在拆除技術(shù)方面，應(yīng)該采用現(xiàn)代的技術(shù)手段，如水刀切割拆除技術(shù)，以提高施工效率和工作質(zhì)量。未來的研究方向應(yīng)該是從建筑拆除后的廢棄物處理和廢棄物資源化利用等方面進行深入研究。